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飞行教学——《教程》穿越机组装步骤,想玩的都过来看看吧
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穿越QAV250的组装调试
首先,穿越机是什么?时空穿梭?好像不是,具体穿越是什么意思我也不大清楚,
按照我的理解就是在地形比较复杂的障碍物中穿梭,寻求刺激;对,刺激!就是刺激
直机更刺激,但是我怕出意外,而且炸鸡维修成本高,但是穿越机炸鸡最多炸两只桨
5块都不到,穿越相对别的飞机也便于携带,楼主每次出门带一架飞机,十二块电池,
遥控,眼镜,工具一个双肩包就搞定。废话不多说,开始动手吧~
准备材料:
一、动力部分
1、机架------轴距在240、250、280的机架最好用碳板的,玻纤和玻碳的一
是不结实,二是太重,完全没有穿越机的灵活,碳板的机臂一个
一般才二十块,直接买四个备用都无所谓,要注意,最好选择
三层机架,这样空间够大,看起来也舒服;


2、飞控------主推openpilot cc3d 虽然naza稳定,适合新手,但是我觉得没
必要,穿越就是要灵活快速通过,naza太稳,不适合;

3、电机------银燕的1806或者2204,两者的区别在于1806使用5030桨,小
巧灵活,而且重量轻大概19g,缺点是高速下落时会抖得很厉害
2204使用6030或者6045,沉稳大力,可用于穿越也可航拍,
缺点是27g的重量整机比1806重将近40g,且使用6045桨
整机宽度会比1806宽3mm,两种电机都可穿越,具体选择按
照自己的选择;

4、电调------首推银燕12A电调,够用了多余的就不说了,随大流有时候
并不一定是件坏事;

5、桨 -----桨有正反之分,1806电机使用5030桨,2204电机使用6045桨
正反桨一次多买点,二十起步,尤其是新手,炸起来很快;
 二、FPV部分
1、镜头-----一般选用ccd镜头就可以了,几十到一百的都差不多,随意选择;

2、图传------图传的话使用200mW的发射机,接收机只要频点对应,基本上
都可以用;

3、天线------推荐蘑菇天线,毕竟千百块的飞机都买了不差这几十;

4、显示------建议使用眼镜,毕竟显示器代入感不是很强烈,眼镜的话可以选择
世尊的或者肥鲨的,其余几百到一千左右的不推荐,毕竟是你的眼
睛使用的,让他舒服一点吧,近视眼的话可以选择装镜片在里面,
不过网上的只有200度、400度的镜片,不过没有散光的
眼镜店也可以配,带散光的,让技师手工打磨就ok 我就是这样的;注意,一
定要选择瞳距可调的,不然晕死;

5、录像------录像有两种方案一是加装带录像功能的山狗、黑狗、808等
二是在图传接收机AV2输出口加一个DVR录像模块;

视频录像卡 三、附加部分
1、遥控器---其实是主要部分,不是附加部分,一般六通以上就够了,我就用的天
七;
2、OSD------OSD可以回传飞行中的高度,速度,距离,姿态等,但是我们穿越
飞行的话注意力要高度集中在周围环境上,基本上是没有时间看这
东西的,只适合新手练习,而且会增加重量,减少续航;
3、航灯-----这个东西可以装彩色,用于多机穿越时减少追尾,也很好看,如果你
喜欢夜航的话,可以在前面加装色温5000k,光效140LM/W的前灯;
4、分线板---有了它你可以方便的加装任何附件,而且好多机架最低层就是分线板
5、BB响----测试电压并且在达到底线时发出警告,这个可以选择一体式带失控报
警和手动报警的bb响,方便炸鸡后找鸡,也不用每次上天前插bb
响,我就忘了好几次。。。。。
6、刹车灯-----网上很少有人做,属于15年年初的东西~

四、工具/附件部分
1、线材----18号或者22号线做电源供电线;
2、热缩管--这个不用说了‘
3、3m的双面泡面胶;
4、六角扳手---这个银燕电机里面有,不过最好自己备一整套内六角;
5、开口扳手或者活动扳或者套筒扳手;
6、扎带
7、电烙铁
8、焊锡丝
9、热风枪---没有的可以用烙铁烫或者打火机烤热缩管;
10、各种钳子
11、什锦锉一套,有的机架会出现加工误差;
12、螺丝胶
13、电池扎带
14、背胶魔术贴
15、没有15了,有这些东西就能飞起来了~
好了,现在可以开始安装了

首先受到配件,东西不少啊零零碎碎一大盒子   图上就是动力部分
首先就是安装电机到机臂上面,楼主的机臂孔位就加工歪了,需要上锉刀修正,另外
螺丝长度要选对,不然顶到线圈就有你哭的了,螺丝要打螺丝胶,不然飞着飞着掉俩,知道
的是你螺丝掉了,不知道的以为你空投呢~
这两张就是机臂用锉刀扩孔前与扩孔后的对比照片


楼主自己为了更加稳定,就自己加装了3mm的垫片和弹簧垫片,这个你可以自己选择要还是不要,都无所谓,但是螺丝胶一定要加,安全第一

装完电机就可以装机架了,我喜欢把机臂放在下面,这样我飞机在凹凸不平的草地上面
就会比别的飞机高一点,螺旋桨打到草导致不能起飞的几率也会小一点~
还有就是个时候就已经要决定电机的位置了,如下图


机头向前 左上角为一号电机,顺时针数过来分别是二三四号电机,这里说下一号和三号
要装反牙电机,顺时针转,装R桨 二号和四号装正压电机逆时针转,装L桨,如果你装反了,那么桨盖就会越转越松,就会射桨,所以在装机时一定要注意电机转向;
在这我要说下,最好就是把机架最下层与第二层飞控层加高给电调留出足够的位置,我就是
用螺丝垫高了3mm,这样电机的线直接从两个螺丝之间
穿过,安全 稳定;

电机装好了就要装电调,注意了 电调要校准油门行程,可以单个校,也可以一组校
不然你会发现电机转动非常不爽,没力,搞得都有换电机的冲动了,其实就是没做

油门行程而已,装电调的时候可以先把电机与电调虚焊,确定转向后再焊死加套管,

这个时候只要确定电机的转动方向是正确的,安装位置是正确的,就可以把中板盖上了
盖好中板就把cc3d飞控粘在机架上,注意要粘在机架中间,而且要不能放偏了,不然你
的飞行会很痛苦,在这里提一下cc3d的飞控把电调线接口和接收机接口做在了侧面,把
调参数据线做在了后面,这样在调参是一定要打开上盖 非常 非常的不爽,我直接把飞控旋转了90°,吧电调接口和接收机接口放在了前后,调参口放到了侧面,方便自己调参,而且不会再飞行中由于挂到线导致飞机失控炸鸡,尤其是选择弯针的;
还有一种方式需要动手能力超强的人才适合,新手千万别用,不然坏了别找我,那就是把电调线插头直接减掉,扒开线头焊接在飞控板上,这样布线美观,重量减少了,还不会因为
挂到线而损坏飞机;
下面上图把飞控旋转90°后软件调试方法,就是在姿态栏里把方向改为+90或者-90就可以了
   最后盖上上板,连接地面站调参就大功告成了~
最后说下 今天太累了 本来想把预告的那个新款机架发出来的
太晚了,明天还要上班,待我整理一下 明后天放出来
我只能说那个机架还有升级的空间,我们也在努力优化


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